最近小鹏P7发布，让一年多前发布的小米SU7再次被人们关注起来，因为两款车的定位太像了。
小鹏P7可以称之为小米SU7后市场上第二辆国产具备黄金比例，运动美学的豪华轿跑，就是不强调内部空间，追求极致的流线设计，视觉比例，并且两车价位也一样。
小鹏P7售价是21.98万起，四款型号，最高是30.18万，从产品定位，到价格区间，基本是和小米SU7一样的，这也直接给用户更多的选择。
其中，小鹏P7展现出来的技术和理念上的五大改变，还是让人印象深刻的。
首先，是牺牲一部分车内空间，获得极致流线造型。
展开剩余76%SU7高度尚有1455mm，而P7只有1427mm，更为低趴，长高比达到了3.57，也是极致。
其次，就是简化了型号选择的麻烦。
其四款车型十分精简，定位清晰，从入门，到长续航，到四驱，到四驱加电动鹏翼门，让人可以清晰了解。至少，让用户决定考虑小鹏后，不要让用户纠结是最好的。
第三，就是标配极多，技术华丽。
其标配Brembo四活塞固定卡钳，双腔空气悬架，智能可变阻尼减震器，800V高压碳化硅，5C超充，三颗图灵AI芯片等等。
第四，就是完全采用了时尚设计。
其设计了前备箱，香氛设计，还有防晒天幕，很多方面都提升了女性驾驶者的使用体验。由于小米SU7就赢得了海量女性用户的青睐，所以小鹏P7在这方面也是下足了功夫。
第五，就是车漆上没逊色。
小米成功的重要一环，就是华丽吸睛的车漆质感，这次小鹏也是达到了相当水准。
其没有纯黑色，但也提供了7种华丽配色，满足用户不同的审美诉求。
可以看出，小鹏这次是有备而来，而可能受到影响最大的就是小米SU7了。
就标准版来说，上图去年小米SU7发布时候的配置，是标准的2024款，高压快充平台是400V，没有双腔空气悬架，普通卡钳，前后245胎宽。
而小鹏P7则是800V快充平台，双腔空悬，Brembo前固定卡钳，前245后275胎宽，不谈辅助驾驶，就是这些明显的配置方面，优势还是明显的。
可以看出，喜欢高颜值汽车的用户，这下子绝对多了一个选择，小鹏P7在升级之后，也从原来的默默无闻，到现在的一鸣惊人，消费者可以耐心比较了。
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